𝑺𝒂𝒏𝒕𝒐 𝑫𝒐𝒎𝒊𝒏𝒈𝒐.–Pineda recordó que la terminal aérea fue inaugurada en 1996 y que desde entonces ha permanecido prácticamente cerrada, con un uso muy limitado. Señaló que solo fue empleada de manera significativa durante el terremoto de Haití, cuando sirvió como base para el envío de ayuda militar de Estados Unidos y otras naciones hacia ese país.

Indicó que, en la actualidad, el aeropuerto apenas recibe vuelos esporádicos de aeronaves o helicópteros vinculados a arrendatarios del Ingenio Barahona, lo que considera un desperdicio de una infraestructura clave para el desarrollo turístico del Sur. A su juicio, la falta de operaciones regulares mantiene a Barahona en un “ostracismo turístico”, pese a su potencial y atractivos naturales.

El comunicador explicó que varias empresas han mostrado interés en operar vuelos chárter hacia la zona, pero que la situación contractual del aeródromo ha impedido concretar esas iniciativas. En ese sentido, planteó que, aunque la terminal esté arrendada, se busque un mecanismo para cederla o subarrendarla a otra compañía que garantice su uso, mantenimiento y puesta en funcionamiento.

Melton Pineda propone que AERODOM ceda el aeropuerto María Montez para el desarrollo del Sur

La terminal, inaugurada en 1996, permanece casi cerrada y subutilizada
Empresas han intentado operar vuelos chárter, pero enfrentan trabas contractuales
El aeropuerto pudo servir como apoyo clave para el desarrollo turístico de Pedernales
Piden revisar concesiones y evitar que la infraestructura siga siendo un “elefante blanco”
Recordó que se había contemplado utilizar la terminal para conectar áreas específica.

Pineda también recordó que, cuando se anunció el desarrollo turístico de Pedernales, se contempló utilizar el aeropuerto María Montez como punto de conexión aérea, especialmente para aeronaves pequeñas, debido a las limitaciones del aeropuerto de Cabo Rojo. Sin embargo, afirmó que esa visión nunca se materializó.

Finalmente, llamó a revisar el historial de concesiones aeroportuarias y a asumir una posición firme para evitar que el aeropuerto María Montt continúe siendo, según sus palabras, “un elefante blanco”, insistiendo en que su reactivación beneficiaría no solo a Barahona, sino a toda la región sur y al país.